Pichler Original ToolsCDI porlasztók M6x1.0-es leszorító beletört csavarjainak kifúrásához, javításához. A Common Rail diesel porlasztók kiszerelése előtt ki kell szerelni a porlasztó leszorító konzolt, és emiatt ki kell tekerni a hengerfejbőla porlasztó leszorító csavart. Ez a leszorító csavar az esetek nagy részében sajnos nem tekeredik ki, hanem egyszerűen kettétörik és a csavar alsó beletört része bent marad a hengerfejben. Ennek a beletört csavarnak a szakszerű helyszíni kifúrására lett ez a készlet kifejlesztve, azért, hogy ilyen esetekben se kelljen levenni a motorról a hengerfejet. Alkalmazható: Mercedes Benz és MB A osztály CDI - M6x1-es csavarokhoz. A szerszám használatához elöször is a régi porlasztót ki kell venni a helyéről és azután porlasztó fészekbe helyezett megvezető fúró-konzol segítségévellehetőségünk nyílik arra, hogy a beletört leszorító csavart pontosan központban két lépésben kifúrjuk a mellékelt 2 féle méretű csigafúró szárakkal ésa végén a menetet helyreigazítsuk (újravágjuk) a mellékelt menetfúróval. A készlet tartalma:1 db 19 mm-es központosító szerszám a beletört leszorító csavar kifúrásához (a porlasztófészek segítségével központosít - 19 mm)3 db gömbvégű imbuszkulcs: 10 mm - 6 mm - 3 mm2 db 6,0 / 8,0 mm-es megvezető cső 1 db M6x1.0-es csavarthornyú 200 mm hosszú gépi menetfúró HSSE1 db 4,8 mm-es spec. csigafúró (130 mm hosszú)1 db 8,0 mm-es hároméló marószerszám (100 mm hosszú)1 db spec. kifúró megvezető tartó egység

Galéria