A modern dízelmotoroknak 2000 Bar üzemanyag nyomást kell biztosítaniuk ahhoz, hogy hatékonyan működjenek. Az üzemanyag rendszerben keletkező levegő befolyásolja a motor működését. Az üzemanyagrendszer karbantartása közben, vagy egy új üzemanyagszűrő felszerelése közben levegő kerül a rendszerbe. A legmodernebb rendszerek saját légtelenítővel vagy kézi szivattyúval vannak felszerelve, bár legtöbbjük még mindig némi időt igényel a légtelenítésre.

A modern dízelmotoroknak két alapvető típusa létezik:
- nyomás - a tartályba szerelt elektromos üzemanyag-szivattyú segítségével az üzemanyagot a nagynyomású szivattyú felé tolja.
- vákuum betáplálás - motoros emelő szivattyú használatával, amely vákuumot generál, amely az üzemanyagot a nagynyomású szivattyúig húzza.

Alkalmazható: Ford, PSA, GM, Fiat, Rover, Land Rover, Renault, Mercedes-Benz

A megfelelő csatlakozótípusokkal használható:
- Dízelmotorok üzemanyag légtelenítésére vagy üzemanyag feltöltésére.
- A jármű alacsony nyomású bejövő rendszeréhez való csatlakoztatáshoz.
- Az áttetsző csöveken jól láthatók a levegőbuborékok a rendszer légtelenítésénél.
- Összesen hat különböző csatlakozási típust tartalmaz: Ford, PSA, GM, Fiat, Rover, Land Rover, Renault, Mercedes-Benz -hez használhatóak.
- Használja a kézi szivattyút mindaddig, amíg tiszta (buborékmentes) üzemanyagot nem lát az áttetsző csőben.

Tömeg: 900 g
Anyag: műanyag + gumi

Galéria